Kiếm Bảo Vương

Chương 1338: Thế giới cá đóng băng

Các tàu phá băng hiện đại đa số là siêu cấp tàu thủy. Lý Đỗ từng tìm hiểu qua một chiếc, trọng tải lên tới 37.000 tấn, công suất động cơ đạt 7,35x10^7 watt, chiều dài 194 mét và rộng tới 32,2 mét!

Muốn vận hành một con quái vật như vậy, ít nhất phải cần đến vài chục nhân viên chuyên nghiệp.

Chiếc tàu phá băng của gia tộc Bolevin không đạt đến tầm cỡ đó. Dù thế lực của họ rất lớn, nhưng vẫn chưa thể so được với cấp quốc gia — nơi duy nhất đủ khả năng chế tạo và nuôi nổi những hạm đội phá băng khổng lồ.

Chiếc "Cá Mập Đầu Búa" này thực chất được cải tạo từ một tàu va chạm, chiều dài chỉ khoảng hai mươi mét. Vỏ mũi tàu được bọc lớp thép đặc chủng dày ít nhất mười centimet, bên trong gia cố bằng các thanh xà thép dày đặc, phần mạn tàu dưới mực nước cũng được tăng cường hợp kim chống va đập.

Ngoài lớp vỏ thép kiên cố, Cá Mập Đầu Búa còn sở hữu một "trái tim" có động lực kinh người. Phương pháp phá băng của nó rất đơn giản: va chạm. Nó cứ việc mở hết mã lực lao thẳng về phía trước, hoặc lùi lại lấy đà rồi tông mạnh vào lớp băng.