Mạt Thế Ác Ma Kỷ Nguyên

Chương 95: Thiết Giáp Đoàn Tàu

Khương Trí Viễn đứng trên sân ga Duẫn Xuyên, nhìn những bông tuyết trắng xóa đang nhẹ nhàng rơi xuống, phủ lên đường ray xa xa.

Trạm Duẫn Xuyên được khởi công xây dựng từ năm 1958, thuộc quyền quản lý của Cục Đường sắt Lan Châu. Hiện nay, nơi đây là một trạm trung chuyển quan trọng, kết nối các tuyến đường sắt như Bao Lan, Nội Duẫn, và cao tốc Duẫn Tây, trở thành một viên ngọc sáng trên đại lục Âu Á.

Ban đầu, Trạm Duẫn Xuyên chỉ có nhà ga phía Tây, nay đã ngừng hoạt động vận chuyển hành khách.

Nhà ga phía Đông mới được xây dựng của Trạm Duẫn Xuyên có diện tích 30.000 mét vuông, đi vào sử dụng từ ngày 15 tháng 12 năm 2011. Sơ đồ nhà ga được bố trí theo quy mô cuối cùng gồm 7 sân ga và 14 đường ray. Bên cạnh đó, một khu vực chuẩn bị toa xe mới đã được xây dựng ở phía Nam của khu vực chuẩn bị toa xe khách hiện có. Khu vực chuẩn bị toa xe cũ được cải tạo thành đường ray lưu trữ. Tổng quy mô xây dựng bao gồm 12 đường ray chuẩn bị toa xe, 4 đường ray lưu trữ, và 2 đường ray điều hòa cùng sửa chữa tạm thời. Tại đoạn giữa Bình Cát Bảo và trạm Song Cừ Khẩu, một trạm Nam Duẫn Xuyên mới cùng khu vực tập kết hàng hóa tổng hợp đã được xây dựng. Trạm Song Cừ Khẩu cũ đã bị đóng cửa. Sơ đồ hiện tại bao gồm 7 đường ray đi và đến, 4 đường ray vừa đi vừa đến kiêm lưu trữ, 4 đường ray dự trữ và 1 đường ray nhánh.

Ngoài ra, sản lượng vận chuyển hàng hóa hiện tại đạt 62 triệu tấn, và dự kiến sẽ đạt 100 triệu tấn.