Nhà Ta Cửa Sau Thông Mạt Thế

Chương 616: Máy bay lớn

Máy bay lớn, nói một cách đơn giản, là loại máy bay vận tải có tổng trọng lượng cất cánh vượt quá 100 tấn. Loại máy bay này bao gồm máy bay vận tải quân sự cỡ lớn và máy bay vận tải dân sự cỡ lớn, với khả năng bay một lần đường dài tới 3000 cây số (quân sự) hoặc chở được trên 1000 hành khách (dân sự).

Việc chế tạo máy bay lớn đòi hỏi vốn đầu tư khổng lồ, kỹ thuật phức tạp, hệ thống tính cao, yêu cầu an toàn nghiêm ngặt, và tuân thủ các tiêu chuẩn thống nhất toàn cầu. Muốn chế tạo thành công một chiếc máy bay như vậy, cần có một hệ thống thiết kế hoàn chỉnh, dây chuyền sản xuất quy mô lớn, cùng với sự chuẩn bị lâu dài cho việc mở rộng thị trường và bán hàng đại trà. Hiện nay, lĩnh vực máy bay chở khách dân dụng hầu như chỉ do hai hãng Boeing và Airbus độc quyền.

Kế hoạch chế tạo máy bay lớn của Hoa Hạ cũng gian nan không kém gì kế hoạch chế tạo tàu sân bay. Tháng 8 năm 1970, dự án máy bay lớn đầu tiên của Trung Quốc, "Vận 10", chính thức khởi động. Ngày 26 tháng 9 năm 1980, chiếc máy bay này đã cất cánh thành công, đưa Trung Quốc trở thành quốc gia thứ tư trên thế giới, sau Mỹ, Nga và Liên minh Châu Âu, tự chế tạo được máy bay 100 tấn.

Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khác nhau, vào giữa những năm 1980, dự án "Vận 10", với tổng kinh phí 537,7 triệu nhân dân tệ, đã bị buộc phải dừng lại. So với Airbus của châu Âu, Trung Quốc khởi đầu chậm hơn 2 năm trong lĩnh vực chế tạo máy bay lớn và từ đó giậm chân tại chỗ.

Sau đó, chính phủ đề ra "Kế hoạch ba bước đi" cho ngành công nghiệp máy bay dân sự. Đáng tiếc, "ba bước đi" này không thể thực hiện được do Airbus kết thúc hợp tác với Trung Quốc trong dự án chế tạo chung. Trong tình thế đó, Trung Quốc phát huy tinh thần kiên trì bền bỉ, tự mình tiến hành nghiên cứu máy bay lớn. Tháng 11 năm 2003, quốc gia thành lập nhóm nghiên cứu chuyên đề trọng điểm, và máy bay lớn là một trong những dự án trọng tâm.