Ta Có Thể Thăng Cấp Chỗ Tránh Nạn

Chương 214: Người ở trên đường

Kiểu bánh xích cho phương tiện di chuyển tuy có nhiều ưu điểm và phù hợp để tiến lên trên địa hình tuyết phủ, nhưng nhược điểm lớn nhất so với bánh xe là tốc độ di chuyển không đủ nhanh.

Hơn nữa, bản thân chiếc xe này đã có trọng lượng đáng kể, giới hạn tốc độ tối đa chỉ đạt tám mươi km/h. Dù Trần Tân có cố gắng quá tải động cơ, tăng gấp đôi năng lượng, thì tốc độ cao nhất cũng chỉ đạt một trăm sáu mươi km/h.

Chế độ quá tải chỉ được sử dụng trong tình huống khẩn cấp, Trần Tân không thể tùy tiện kích hoạt. Hơn nữa, khi chế độ này hoạt động, nó gây ra hao tổn lớn cho bánh xích, động cơ, hệ thống truyền lực, thậm chí cả thân xe, hoàn toàn không thể duy trì lâu dài.

Và ngay cả khi đó, tốc độ tối đa lý thuyết chỉ có thể đạt được khi di chuyển thẳng tắp trên mặt đường bằng phẳng, không có bất kỳ chướng ngại vật nào. Với tình hình đường xá phức tạp và tầm nhìn hạn chế như hiện tại, tốc độ Trần Tân duy trì chỉ vỏn vẹn mười lăm km/h. Và đây chỉ là tốc độ của xe, không phải tốc độ di chuyển thực tế trên bản đồ.

Thực tế, trong môi trường này, đường đi vốn có đã bị vùi sâu hơn một mét dưới lớp tuyết dày. Cảnh vật xung quanh đã thay đổi hoàn toàn, không thể dựa theo lộ trình ban đầu. Trần Tân chỉ có thể vừa định vị bằng bản đồ, vừa chờ máy bay không người lái và radar quét hình thông tin về địa hình xung quanh để quyết định cách thức di chuyển.