Ta Có Thể Thăng Cấp Chỗ Tránh Nạn

Chương 848: Hộ thuẫn khảo thí

"Không thiên số một thí nghiệm cơ trước mắt đang phi hành ở độ cao bốn vạn mét, tốc độ phi hành 9.5 Mach, đã đạt tới độ cao dự định. Xin chỉ thị có nên theo kế hoạch đã định khởi động thiết bị hộ thuẫn, tiến hành thử nghiệm vận hành hộ thuẫn hay không?" Phi công điều khiển không thiên máy bay tại mặt đất, khi thấy máy bay đã đến độ cao phi hành dự định cho thí nghiệm, lớn tiếng thỉnh cầu chỉ thị.

Theo kế hoạch thí nghiệm dự định, chuyến bay thử nghiệm lần này của không thiên máy bay là để khảo sát hệ thống phòng vệ. Thực tế, từ lúc không thiên máy bay cất cánh, hệ thống phòng vệ đã được bật. Trong quá trình bay lên trước đó, một loạt thí nghiệm cũng đã được tiến hành. Hiện tại, mục đích là để thử nghiệm xem hệ thống phòng vệ có thể khởi động và vận hành thuận lợi trong môi trường phi hành siêu thanh hay không.

Mặc dù về lý thuyết, hệ thống phòng vệ sẽ không gặp vấn đề gì, nhưng ngay cả với máy bay chiến đấu có kỹ thuật hoàn thiện hiện nay, vẫn có thể xảy ra các trục trặc trên không như động cơ ngừng hoạt động, máy bay mất tốc độ, mất điện... Nếu thiết bị hộ thuẫn gặp trục trặc, khả năng khởi động lại thuận lợi sẽ trở thành một vấn đề trọng yếu liên quan đến tính mạng của máy bay. Hơn nữa, ngay cả khi không gặp trục trặc, việc máy phát hộ thuẫn có thể khởi động lại bằng tay trong môi trường tốc độ cao trên không vẫn là một vấn đề rất quan trọng. Vì vậy, trong kế hoạch thí nghiệm đã bao gồm việc thử nghiệm cơ chế khởi động bằng tay của thiết bị hộ thuẫn trong môi trường phi hành tốc độ cao trên không.

Lúc này, phi công đã tiến hành xin chỉ thị. Tổ trưởng chịu trách nhiệm chỉ huy hạng mục, dựa theo kế hoạch thí nghiệm đã phê chuẩn, cung cấp chỉ thị. Sau khi nhận được chỉ thị, phi công lập tức thao tác theo quy trình.

Thông qua camera trên khoang chở khách của không thiên máy bay, Trần Tân và những người khác có thể quan sát rất rõ ràng qua màn hình đài quan sát. Theo thao tác của phi công, một dải bình chướng màu xanh nhạt nhanh chóng hình thành xung quanh thân máy bay, nhưng ánh sáng nhanh chóng yếu đi, trông như chỉ là một ảo ảnh. Tuy nhiên, dù là sự gia tăng đột ngột về mức tiêu thụ năng lượng của không thiên máy bay hay các chỉ số hiển thị trên các dụng cụ trên máy bay, đều chứng minh hệ thống phòng vệ đã khởi động lại thành công và đang trong trạng thái tốt.