Ta Tận Thế Chỗ Tránh Nạn Hệ Thống

Chương 343: Đế quốc phản kích chiến

Bắc Mỹ, khu vực Juárez, Columbus, dưới bến tàu.

Mạc Bạch vừa đến khu vực dưới bến tàu. Bến tàu này sau lần bị đơn vị T45 của Hải quân tân Mỹ quốc tấn công, đã được sửa chữa, khôi phục, nâng cấp và xây dựng thêm. Hiện tại, số lượng bến tàu ngầm đã tăng từ hai lên ba, số vị trí đỗ tàu cũng tăng từ bốn lên sáu. Ngoài ra, khu trung chuyển vật tư và kho chứa hàng hóa cũng được xây dựng thêm ở các tuyến đường giao thông.

Sự thay đổi này là do trong hai tháng qua, bến tàu Thiên Tân và bến tàu Vladivostok mới xây ở châu Á mỗi nơi đã hạ thủy một chiếc mẫu hạm lặn Khang Đào cấp hoàn toàn mới, nâng tổng số mẫu hạm lặn có thể qua lại giữa châu Á và Bắc Mỹ lên tám chiếc. Thêm vào đó, gió bão ở hướng Thái Bình Dương yếu bớt, giúp tái thiết lập một số tuyến đường vốn không thể đi thuyền do quá ngắn ở khu vực Đông Nam Á và Australia. Chiều dài tuyến đường đến Bắc Mỹ cũng giảm khoảng 12%.

Trước đó, Khang Đào số 1, số 2 và số 3 vẫn sử dụng kiểu lò phản ứng phân hạch cũ. Sau một thời gian ngắn cải tiến, chúng đã được thay thế hoàn toàn bằng lò phản ứng hợp hạch kiểu mới, giúp tăng cao công suất và tuổi thọ lò phản ứng. Điều này cũng giúp mẫu hạm lặn tăng tốc đáng kể. Cuối cùng, trang bị ẩn hình điện từ của tiến sĩ Q cũng được đưa vào sử dụng.

Kỹ thuật vốn dùng để hấp thụ sóng radar và sóng điện từ, giúp các phương tiện di chuyển trong môi trường sóng điện từ có thể tạm thời ẩn thân này, sau khi được bộ phận nghiên cứu khoa học châu Á nghiên cứu và chứng minh, đã được phát hiện có thể ứng dụng trên tàu ngầm. Nó giúp giảm đáng kể lực cản ma sát của tàu ngầm trong nước, từ đó gián tiếp tăng tốc độ và tính cơ động của tàu. Sau khi thử nghiệm trên Khang Đào số 8, tốc độ tàu ngầm đã tăng thêm 18%, đồng thời hiệu quả ẩn thân trước sonar cũng vô cùng tốt.