Ta Tận Thế Chỗ Tránh Nạn Hệ Thống

Chương 533: Bức xạ khu

Châu Á, Mê Vụ Thung Lũng, cách Đại Lý về phía Đông Bắc 350 cây số.

Trong màn sương mù dày đặc, những đường ray sắt còn sót lại loang lổ, cỏ dại mọc lan tràn. Mấy toa xe gỗ được kết nối với nhau đang tiến lên trên đường ray. Điều kỳ lạ là, trên toa đầu tiên của đoàn xe là hơn hai mươi người đàn ông vạm vỡ đang dùng bánh răng và đòn bẩy liên tục ấn lên xuống để kéo đoàn tàu thô sơ này chạy trên đường ray vốn dành cho tàu tốc hành tân tiến nhất trước tận thế.

Dù đã ở trên chuyến tàu nhân lực này mười tiếng đồng hồ, Mạc Bạch vẫn không khỏi tán thưởng. Quả thật, nhân tài xuất hiện lớp lớp trong thời tận thế! Tuy đầu máy và thùng xe lửa cao tốc đã trở thành đống sắt vụn, hệ thống đường sắt trong Mê Vụ Thung Lũng lại có hơn một nửa không bị động đất phá hủy, ngược lại được bảo tồn khá nguyên vẹn.

Không có đầu tàu để dùng, các toa xe nguyên bản lại quá nặng nề, những người sống sót đã thay thế thùng xe bằng sàn gỗ. Những toa xe hở mái trở thành phương tiện vận tải. Còn "đầu tàu" là một thiết bị truyền lực kiểu xe đạp nhiều người đạp, dùng sức người để kéo theo những toa xe di động. Có thể nói đây là một ý tưởng thiên tài.

Tuy tốc độ của loại hình vận chuyển bằng sức người này chậm kinh hoàng, tải trọng thấp đến đáng giận, nó vẫn là phương tiện giao thông đặc biệt của Mê Vụ Thung Lũng thời tận thế. Tốc độ của nó nhanh hơn đi bộ, lại có thể mang theo một lượng hành lý nhất định. Quan trọng hơn là, hành khách chỉ cần cảnh giác những sinh vật biến dị có thể tấn công đoàn tàu trong sương mù, tiết kiệm được nhiều thể lực và nâng cao hiệu suất di chuyển.