Chương 41: Chính phủ khốn cảnh
Tô Vũ kìm nén nỗi bất an trong lòng, tiếp tục xem xét một thông cáo khác. Thông cáo ấy, nói cho đúng hơn, là một nhiệm vụ treo thưởng.
Chính phủ thành phố Giang Hà ở nơi tránh nạn, dùng tổng giá trị một nghìn năm trăm vạn vật tư làm phần thưởng, công khai tuyển dụng các xí nghiệp và cá nhân trong nơi tránh nạn, thực hiện các nhiệm vụ. Nội dung nhiệm vụ bao gồm: dọn dẹp đường sá mặt đất, hỗ trợ chính phủ xây dựng nông trường và trại chăn nuôi dưới lòng đất, trao đổi các vật phẩm được chỉ định, v.v…
Trong đó, việc dọn dẹp đường sá mặt đất là nhiệm vụ quan trọng nhất. Chính phủ thậm chí đã lập kế hoạch cụ thể, chia thành hàng chục tuyến đường cần dọn dẹp, và quy định phần thưởng cụ thể theo từng mét.
“Vội vàng thế?”
Tô Vũ hơi bất ngờ, nhưng nhanh chóng hiểu ra vấn đề mấu chốt.
Hiện nay, nơi tránh nạn của chính phủ thành phố Giang Hà, tuy được nối liền với nhau bằng các đường hầm ngầm, tạo thành một thể thống nhất. Nhưng phần lớn các đường hầm đó được xây dựng gấp rút, chỉ rộng chưa đến một mét, chật hẹp. Chúng chỉ đủ cho người đi bộ, hoặc lắm lắm là xe lửa đồ chơi từ các công viên giải trí chạy qua.
Hiệu suất vận chuyển vật tư so với quy mô dân số hàng triệu người, thấp đến mức gần như không đáng kể.
Nếu gặp tình huống khẩn cấp, vẫn cần phải dựa vào đường sá mặt đất để phối hợp và hỗ trợ lẫn nhau.
Nói cách khác, hệ thống giao thông mặt đất vẫn là mạch máu sống còn của nơi tránh nạn hiện nay. Dù phải trả giá rất lớn, cũng nhất định phải đảm bảo chúng thông suốt.
Hiểu rõ thái độ của chính phủ, Tô Vũ không còn vội vàng nữa.
Hắn nhận nhiệm vụ dọn dẹp đường sá, sau khi cân nhắc, quyết định không điều động đội xây dựng, chỉ cử các xe tải lớn, xe vận chuyển chuyên dụng và hai robot xây dựng ra ngoài thực hiện nhiệm vụ.
Hiện nay, ra ngoài là một việc vô cùng nguy hiểm.
Đội xây dựng là đội ngũ thi công duy nhất có hệ thống trong tay Tô Vũ, là lực lượng chủ lực xây dựng nơi tránh nạn, vô cùng quý giá và quan trọng.
Dù xét ở khía cạnh nào, cho dù có thể thu được lợi ích ngoài dự kiến, cũng không nên mạo hiểm đưa họ ra ngoài.
“Tiếp theo,” Tô Vũ phân công: “Đội xây dựng trở về tiếp tục đào đường hầm tầng thứ tư của nơi tránh nạn. Đội trinh sát máy bay không người lái sẽ hỗ trợ đội dọn dẹp đường sá bên ngoài, cung cấp tuyến đường và cảnh báo trên không. Còn các robot xây dựng, tiếp tục ở lại mặt đất xây dựng các lô cốt nhỏ.”
Tô Vũ lần lượt sắp xếp công việc trong nơi tránh nạn. Lúc này, hắn mới thấm thía sự thiếu hụt nhân lực trầm trọng của nơi tránh nạn.
Tổng cộng có bảy robot xây dựng, hai chiếc đi cùng đội bên ngoài, hai chiếc trở về với đội xây dựng để đảm bảo hiệu suất làm việc tối đa. Chỉ còn ba chiếc có thể ở lại mặt đất xây dựng lô cốt.
Ba chiếc, số lượng này quả là quá ít ỏi.
“Nhất định phải mở rộng đội ngũ.”
Tôi nhìn số điểm sinh tồn còn lại trong tay. Những ngày này hầu như không có khoản thu nhập lớn nào, ngược lại vì nhiều việc vặt vãnh nên đã tiêu tốn không ít điểm. Tính đến hiện tại, tôi chỉ còn 25 điểm sinh tồn.
Theo ý định ban đầu của Tô Vũ, số điểm này nên được coi là khoản dự trữ khẩn cấp, để dành đến khi gặp nguy hiểm mới dùng để cứu mạng.
Nhưng giờ đây, hắn đã thay đổi suy nghĩ.
Điểm sinh tồn là át chủ bài, nơi trú ẩn cũng là át chủ bài. Xây dựng nơi trú ẩn vững chắc càng sớm càng tốt cũng đồng nghĩa với việc ta có thể tránh được nguy hiểm.
Vì vậy, nên dùng thì dùng.
"25 điểm sinh tồn, toàn bộ dùng hết."
"Dùng để chế tạo thêm năm máy xây dựng."
Đã quyết định sử dụng số điểm sinh tồn dự trữ, Tô Vũ không chần chừ. Hắn trực tiếp quyết định đầu tư tất cả vào việc chế tạo máy xây dựng.
Hiệu suất làm việc của máy xây dựng không cao bằng các thiết bị chuyên nghiệp. Nhưng nó có hình dạng mô phỏng cơ thể người, lại gần như có thể đảm nhiệm phần lớn công việc. Chế tạo nhiều máy cũng không gây ra rủi ro bão hòa. Ngược lại, mỗi khi có thêm một máy, tốc độ xây dựng các hạng mục của nơi trú ẩn chắc chắn sẽ được nâng cao rõ rệt. Có thể nói nó gần như là một công cụ vạn năng trong xây dựng.
Tại trung tâm chế tạo.
Nhận được lệnh chế tạo của Tô Vũ, hai máy xây dựng lập tức bắt đầu làm việc.
Chúng lấy vật liệu từ kho, tiến hành cắt, gọt, và luyện kim. Chúng bắt đầu từ con số không, từng chút một hàn ghép khung xương của máy xây dựng.
Vì nguyên vật liệu đều đã được sàng lọc và xử lý sơ bộ từ trước, nên tiến độ công việc rất nhanh. Trung bình một giờ, hai máy xây dựng có thể chế tạo ra một máy xây dựng hoàn chỉnh.
Tô Vũ theo dõi sát sao tiến độ chế tạo.
Mỗi khi một máy xây dựng được hoàn thành, hắn sẽ đến trung tâm chế tạo, sử dụng điểm sinh tồn để kích hoạt máy. Sau đó lập tức điều động nó ra hiện trường, tham gia vào đội ngũ xây dựng lô cốt. Không lãng phí bất kỳ thời gian nào.
Vài giờ sau.
Khu đất của nông trại nhỏ ban đầu lại trở nên nhộn nhịp. Với số lượng máy xây dựng tăng lên đến tám chiếc, cùng với sự hỗ trợ của máy trộn bê tông, máy xúc mini và xe vận tải mini, tầng một của lô cốt nhỏ dần dần thành hình với tốc độ có thể thấy được bằng mắt thường.
"Với tốc độ này, sau hai canh giờ nữa."
"Tầng một của lô cốt sẽ hoàn thành."
Nhìn thấy việc đầu tư thêm nhân công mang lại kết quả rõ rệt, Tô Vũ cảm thấy hài lòng.
Khác với bức tường bê tông dày một mét của nơi trú ẩn dưới lòng đất, lô cốt nhỏ xây dựng khẩn cấp trên mặt đất này chỉ có tường dày hai mươi centimet. Cũng không sử dụng rác thải xây dựng để bổ sung. Vì vậy, mặc dù không cần dùng điểm sinh tồn để gia cố, chi phí giảm đi đáng kể, nhưng mỗi khi hoàn thành một tầng, phải chờ tám đến mười hai giờ cho bê tông sơ bộ đông cứng mới có thể tiếp tục bước tiếp theo.
Đồng thời, do trận bão trước đó, ngoại trừ bốn tầng nơi trú ẩn dưới lòng đất còn sót lại một ít cát đá dự phòng, các nguồn dự trữ khác đã bị thiệt hại gần như hoàn toàn. Nếu không tìm cách bổ sung, không chỉ việc xây dựng lô cốt mặt đất mà cả việc xây dựng thêm công trình trong nơi trú ẩn dưới lòng đất cũng sẽ bị đình trệ vì thiếu vật liệu cần thiết.
Tuy nhiên, việc này không khó giải quyết.
Cách nông trại nhỏ hai đến ba cây số có một con đường sông cạn. Chỉ cần điều động máy xúc và xe vận tải đến đó, có thể dễ dàng chở đầy cát đá về. Chi phí duy nhất là điện năng tiêu thụ của xe và hao mòn máy móc thông thường, cùng với rủi ro nhỏ khi phải rời xa nơi trú ẩn.
Hai ba cây số không phải là gần.
Đặc biệt là trong thời kỳ tận thế với khí hậu khó lường, không ai có thể đảm bảo rằng mỗi lần ra ngoài đều có thể trở về an toàn.
Tô Vũ xem xét kỹ các bức ảnh chụp mặt đất từ đội máy bay không người lái trinh sát được điều động không lâu trước đó.
Hắn phát hiện con đường sông không thay đổi nhiều, tuyến đường dẫn đến đó cũng trùng khớp với hơn một nửa tuyến đường mà đội thanh lý được cử đi trước đó, vì vậy hầu như không có trở ngại. Nguy hiểm lớn nhất là đoạn đường cuối cùng dài vài trăm mét, phải vượt qua một vùng đất hoang gồ ghề và một con dốc đứng, có thể gặp phải nhiều hố…
