Từ Sơn Trại Ô Tô Điện Mini, Đến Công Nghiệp Bá Chủ

Chương 189: Astra thứ ba khoản xe! Bộ giáp máy siêu tốc độ chạy kế hoạch —— khởi động! !

Tại Tôn Bằng Phi cùng mấy tên kỹ sư điều chỉnh thử cùng giới thiệu, Hứa Dịch đã nhìn thấy biển tên trên động cơ điện đóng dấu thông số tính năng. Công suất lớn nhất: 220kW! Mô-men xoắn lớn nhất: 400N·m! Tốc độ quay tối đa: 18000RPM!

Công suất này có lẽ không quá lớn, nhưng mật độ công suất đã tăng lên rất nhiều so với thế hệ trước, bởi vì thể tích động cơ điện V6 đã được thu nhỏ đi rất nhiều. Tuy nhiên, nhìn bằng mắt thường, nó thậm chí không khác biệt nhiều so với động cơ điện V4 đời trước. Mật độ năng lượng này thật sự rất đáng kinh ngạc.

Hiện tại, tốc độ quay của động cơ điện công nghiệp phổ thông dao động khoảng 10000-15000rpm. Động cơ điện V4 đời trước của họ cũng ở mức tốc độ quay này. Còn đối với động cơ điện cao cấp giới hạn sản xuất hàng loạt trong ngành, tốc độ quay thường nằm trong khoảng 16000-20000rpm. Ví dụ, động cơ điện trên Tesla Model S có tốc độ quay khoảng 18000rpm.

Về bộ phận nghiên cứu phát triển động cơ điện Astra, ngoài Tôn Bằng Phi ra, sau đó họ còn liên tục chiêu mộ nhiều nhân tài cao cấp trong ngành động cơ điện thông qua việc điều chuyển nội bộ hoặc "đào góc", để gây dựng nên đội ngũ nghiên cứu và phát triển điều khiển điện động cơ hiện tại. Lần này, họ sử dụng rất nhiều thiết kế tích hợp hóa và vật liệu tùy chỉnh để thay thế. Cuối cùng, chiếc "động cơ điện cao cấp nội địa" hoàn toàn tự nghiên cứu này đã được hoàn thiện!

Xét về mật độ năng lượng, nó vẫn chưa thể so sánh với động cơ điện trục quay sợi carbon của Tesla Model S, nhưng đã gần bằng. Hơn nữa, động cơ điện V6 này cũng là động cơ điện chuyên dụng được thiết kế cho mẫu SUV cỡ lớn tiếp theo của họ, đạt được sự cân bằng giữa khả năng truyền tải công suất và mức độ tích hợp.