Từ Sơn Trại Ô Tô Điện Mini, Đến Công Nghiệp Bá Chủ

Chương 233: Chế định quy tắc

An Cẩn Huy nhớ tới ngày hôm trước nhận được điện thoại từ lãnh đạo. Ngoài việc trao đổi về kế hoạch hợp tác với Volkswagen để thành lập dự án xe điện thuần túy đầu tiên, cuộc trò chuyện còn hé lộ xu hướng tiếp theo của ngành công nghiệp năng lượng mới tại Việt Nam.

Cuối năm nay, chính sách trợ cấp cho xe năng lượng mới sẽ tiếp tục giảm mạnh.

Cơ chế trợ cấp xe năng lượng mới bắt đầu điều chỉnh giảm từ năm 2015. Dựa trên quãng đường di chuyển tối đa của xe điện, mức trợ cấp cao nhất có thể đạt từ 22.000 đến 50.000 nhân dân tệ/xe. Năm 2016, mức trợ cấp giảm 10% so với năm trước. Đến năm 2017, mức trợ cấp tiếp tục giảm thêm 10% và hủy bỏ danh mục trợ cấp cho xe cá nhân chạy điện có quãng đường dưới 100 km.

Năm 2018, thông báo về việc điều chỉnh, hoàn thiện chính sách tài chính trợ cấp cho ô tô năng lượng mới vẫn chưa được ban hành. Tuy nhiên, dự kiến cường độ giảm sẽ còn lớn hơn nữa, điều này đã được xác định rõ ràng.

Khi chính sách trợ cấp còn hào phóng, thị trường xe năng lượng mới trở nên hỗn loạn, tạp nham.