Từ Sơn Trại Ô Tô Điện Mini, Đến Công Nghiệp Bá Chủ

Chương 58: Đơn giản là thuận thế mà làm!

Cướp thị trường với ô tô điện mini, chuyện này nghe có vẻ không mấy cao thượng. Nhưng với Wuling, họ không bận tâm điều đó.

Trong bối cảnh có chính sách trợ cấp năng lượng mới của quốc gia, dù chi phí sản xuất xe cỡ nhỏ có hơi cao, nhưng với khoản trợ cấp hai vạn đồng trên mỗi xe từ nhà nước, cộng thêm lợi nhuận gộp từ bán hàng, lợi nhuận ròng đã cao hơn doanh thu thuần của một chiếc ô tô mười vạn đồng.

Rất nhiều xe bổ sung giá rẻ đều hoạt động theo cách này. Hơn nữa, những chiếc xe cỡ nhỏ vài vạn đồng còn có một ưu thế trời ban, đó là dễ dàng chiếm lĩnh thị trường. Chỉ cần họ muốn dốc toàn lực, hoàn toàn có thể dùng tư thế nghiền ép để quét sạch thị trường xe cỡ nhỏ.

Trước đây chưa đẩy mạnh là vì các mẫu xe chạy xăng nhập môn của họ bán rất chạy. Nhưng khi thấy thị trường xe cỡ nhỏ còn chỗ trống, họ đã nhanh chóng đưa ra phương án nội bộ. Về chuyện "không giảng đạo đức" căn bản không được cân nhắc đến. Đùa à! Xưởng lớn phải tận dụng dự trữ kỹ thuật, tài nguyên và quy mô để bá đạo xưởng nhỏ chứ!

...