Từ Sơn Trại Ô Tô Điện Mini, Đến Công Nghiệp Bá Chủ

Chương 88: Thu mua Wina, thành lập Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Pin Astra!

Tuy nhiên, Hứa Dịch không có ý định làm vậy. Việc các nhà sản xuất phụ tùng tự nghiên cứu pin chẳng khác nào công khai hoàn toàn các thông số và công thức vật liệu cho các nhà sản xuất phụ tùng. Về bản chất, đó là một dạng mở ra công nghệ. Rất nhiều nhà máy trong chuỗi cung ứng, ban đầu có công nghệ bình thường, nhưng sau khi kết nối với các xưởng lớn, công nghệ và quy trình của họ bắt đầu tăng vọt nhanh chóng. Nguyên nhân này cũng bao gồm cả những tập đoàn lớn trong nước. Bất kỳ hình thức gia công nào cũng sẽ tồn tại vấn đề này. Dù có hạn chế độc quyền, các nhà sản xuất phụ tùng gốc vẫn có thể dễ dàng lợi dụng công thức để chỉnh sửa, sau đó đăng ký "bằng sáng chế cải tiến".

Đương nhiên, cũng có nhiều xưởng lớn chủ động mở cửa công nghệ, bồi dưỡng các nhà máy trong chuỗi cung ứng. Đối với sản xuất quy mô lớn, chuỗi cung ứng và các công ty khoa học kỹ thuật hoàn toàn hỗ trợ lẫn nhau. Nếu không có chuỗi cung ứng cao cấp, sẽ không thể sản xuất hàng loạt ô tô và sản phẩm công nghệ cao.

Vì vậy, Hứa Dịch đã chọn cách thu mua! Rất đơn giản, tôi thu mua là xong! Trực tiếp thu mua các nhà cung cấp cốt lõi của ngành pin về làm nhà máy của mình, chia sẻ công nghệ độc quyền thì sẽ không còn phân biệt “ta với ngươi”. Hơn nữa, anh ấy có nhu cầu nhanh chóng mở rộng đội ngũ nghiên cứu và phát triển pin. Việc mua đứt Wina cũng là cách nhanh nhất. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của nhà cung cấp pin hàng thứ hai trong nước đã có quy mô hơn hai trăm người, cùng với kinh nghiệm tích lũy về công nghệ độc quyền. Trong ngành, đây đều là những tài nguyên nghiên cứu và phát triển vô cùng quý giá.

Chỉ là, việc thu mua hơn một nửa cổ phần và toàn bộ quyền kiểm soát của công ty Wina sẽ tạo áp lực tài chính cực lớn. Trước đó đã chi quá nhiều tiền, hiện tại trong sổ sách chỉ còn không tới trăm triệu. Hứa Dịch chỉ có thể thở dài rằng việc đốt tiền vào nghiên cứu và phát triển, cùng với việc mở rộng cửa hàng thương hiệu offline thực sự quá tốn kém. Nếu không phải tốc độ xe mới được lắp ráp nhanh chóng, cộng thêm thị trường xe điện mini còn có doanh số ổn định, Astra của họ làm sao có thể “vung tay quá trán” như vậy.

...