Từ Sơn Trại Ô Tô Điện Mini, Đến Công Nghiệp Bá Chủ

Chương 209: Một thể lớn ép đúc, chúng ta Astra một hơi làm hai bộ!

Mọi người đều biết, các công ty điện thoại nội địa rất thích hợp tác với các doanh nghiệp có năng lực. Trước đây, các hợp tác thường là với những tập đoàn lớn từ nước ngoài. Ví dụ như, chúng ta sử dụng ống kính Sony, màn hình Samsung, chip Qualcomm. Hiện tại, việc pin điện thoại nội địa có thể vượt trội hơn nước ngoài là một đột phá hiếm có. Cụm từ "tự nghiên cứu sản xuất trong nước" được nhắc đến ngày nay là điều đáng ngưỡng mộ và mang lại lợi thế nhất định trong công tác tuyên truyền.

Hứa Dịch mỉm cười đáp ứng: "Vậy thì quá cảm ơn Thẩm tổng. Chúng tôi ở Astra cũng không hề qua loa trong việc nghiên cứu phát triển pin điện thoại. Tôi tin rằng trong tương lai, cả hai bên chúng ta đều sẽ cảm thấy may mắn vì sự lựa chọn tương hỗ ngày hôm nay."

Chuỗi cung ứng trong ngành điện thoại cũng đang không ngừng đột phá. Với sự tối ưu hóa về vật liệu và chi phí, cùng với việc liên tục cải tiến không gian bên trong, sang năm, các mẫu điện thoại hàng đầu với màn hình lớn sẽ đón nhận kỷ nguyên pin 4000mAh phổ biến. Tuy nhiên, đến lúc đó, pin Polestar của chúng ta cũng sẽ có những đột phá tương ứng. Chu kỳ phát triển của loại pin cell này thực sự không dài, nhiều khâu vẫn đang bắt đầu từ con số không và rất nhiều kỹ thuật vẫn chưa được kiểm chứng. Đổng Vũ Hiên cho biết, thế hệ cell pin tiếp theo dự kiến sẽ áp dụng dung dịch điện giải cao áp và cải tiến vật liệu cực âm, nhờ đó mật độ năng lượng và tốc độ sạc nhanh sẽ tăng lên đáng kể so với thế hệ hiện tại, dự kiến có thể tăng tới 30%. Khi đó, ngay cả các mẫu điện thoại phổ thông hàng đầu cũng có thể sử dụng pin dung lượng lớn 5000mAh, còn các mẫu điện thoại màn hình nhỏ hơn có thể đạt tới khoảng 4500mAh. Với tình hình ngành công nghiệp điện thoại và mức tiêu thụ điện năng của chip hiện tại, dù cho ai đó có "hội chứng lo âu vì pin yếu" nghiêm trọng đến đâu, khi nhìn thấy dung lượng 5000mAh và sạc nhanh 80W, chắc chắn sẽ rơi nước mắt vì xúc động! Hứa Dịch tạm thời không có ý định công khai chuyện này. Một mẫu thử nghiệm nội bộ được chứng nhận như vậy đã mang đến một niềm vui bất ngờ nhỏ cho ngành công nghiệp điện thoại!

Sau khi đội ngũ vivo rời đi, pin sạc dự phòng Pole Star cũng thuận lợi được lên kệ tại siêu thị xe. Trước đó, bộ phận liên quan đã xin ý kiến riêng của tổng giám đốc. Rốt cuộc, đây là sản phẩm pin sạc dự phòng mà Hứa tổng đề xuất, nên việc vận hành và định giá cũng cần tham khảo ý kiến của ông. Không ngờ, Hứa Dịch lại tỏ ra cực kỳ tùy ý: "Các bạn cứ tự tính toán chi phí thiết kế và phát triển, định giá theo chi phí thông thường là được. Pin sạc dự phòng không phải là sản phẩm chủ lực, đương nhiên phải lấy việc thu hồi chi phí làm mục tiêu chính. Nếu lượng tiêu thụ tương đương với các trường hợp khác, thì coi như là bán giới hạn đến khi hết hàng là được." Việc sản xuất pin sạc dự phòng này chỉ là một ý tưởng chợt nảy ra, chủ yếu là vì có một lô pin cell còn sót lại, thêm vào đó thị trường pin sạc dự phòng hiện nay cũng rất tạp nham, thuộc dạng "vàng thau lẫn lộn". Sản phẩm tự làm ra không chỉ có thể bán, mà còn có thể tự mình sử dụng! Tuy nhiên, Hứa Dịch cũng không chắc chắn liệu loại pin sạc dự phòng siêu mỏng tự hút này có thu hút được sự quan tâm của mọi người hay không. Ông dự định biến siêu thị xe Astra thành một khu sinh thái khép kín, và hiện tại đây chỉ là một thử nghiệm nhỏ. Nếu thành công, trong tương lai không chỉ có thể bán phụ kiện ô tô mà còn có thể mở rộng sang các lĩnh vực khác.

Chẳng mấy chốc, chi phí nội bộ đã được tính toán xong: "Theo định giá 250, chúng ta có thể thu hồi chi phí và có thêm 20%-30% lợi nhuận." Ban đầu, chi phí để thiết kế và phát triển loại pin sạc dự phòng này theo vật liệu là rất thấp. Tuy nhiên, vì Hứa tổng yêu cầu khắt khe về độ mỏng và trải nghiệm người dùng, nên chi phí phát triển tổng thể đã không thể giảm xuống được. Hứa Dịch gửi tin nhắn vào nhóm: "Vậy thì định giá 298. Rất nhiều chủ xe của chúng ta sẵn sàng chi tiền cho chất lượng!" Đồ tại siêu thị xe Astra luôn nổi tiếng với "tỷ lệ chất lượng trên giá thành cao". Nhưng "tỷ lệ chất lượng trên giá thành cao" này cũng phải xem so với ai. So với thị trường sửa chữa, hay phụ kiện chính hãng của các nhà sản xuất ô tô khác, thì đây chắc chắn là tỷ lệ chất lượng trên giá thành cao đến vô biên. Hơn nữa, hậu mãi cho phụ kiện ô tô Astra cũng rất tốt, thậm chí nhiều chủ xe còn không tiếc lời khen ngợi. Trên thực tế, tỷ suất lợi nhuận của họ không hề thấp, siêu thị xe đóng góp rất lớn vào việc kiếm tiền, và doanh số bán hàng mỗi tháng càng ngày càng tăng. Câu nói vừa rồi nói thế nào nhỉ? Bán xe chỉ là kết giao bạn bè, bán phụ kiện hệ sinh thái mới là kiếm tiền thực sự!