Chương 6: Xe mẫu kỹ thuật xuất xưởng
Ban ngày bàn xong chuyện hợp tác, đến tối đương nhiên không thể thiếu một chầu rượu.
Hứa Dị cũng không từ chối, làm ăn buôn bán thì đây đều là chất bôi trơn không thể thiếu. Nếu là tiệc rượu với lãnh đạo, kiểu gì sau bữa cơm cũng phải tăng 3 nữa.
Uống một vòng, xã giao xong xuôi, hắn liền bá vai Lão Phú đi vào một tiệm ngâm chân cao cấp.
“Đi, sắp xếp mấy kỹ thuật viên huy chương vàng tốt nhất cho ta, phải trẻ, ghi vào thẻ của ta.”
“Vâng, ông chủ.”
……
Mấy nữ kỹ thuật viên trẻ tuổi ăn mặc xinh đẹp, tác phong đồng đều bước vào, tràn đầy hơi thở thanh xuân.
Bất kể là phục vụ hay kỹ thuật, so với kiểu chất lượng “rau chay mà bán giá món mặn” nhiều năm sau thì quả thực một trời một vực.
Đầu Hứa Dị hơi căng, lúc này lại chẳng có bao nhiêu tâm tư thưởng thức.
Trong đầu hắn vẫn không ngừng suy nghĩ xem còn chỗ nào có thể hạ thêm chi phí.
Đừng thấy chế tạo xe điện người già chẳng có hàm lượng kỹ thuật gì.
Nhưng muốn trong phạm vi chi phí hữu hạn mà đẩy cấu hình lên mức tối đa cũng chẳng phải chuyện dễ dàng.
Hiện giờ linh kiện cung ứng đã được hắn ép đến cực hạn trong phạm vi năng lực, muốn tiếp tục tối ưu chi phí mà không làm giảm chất lượng, e rằng chỉ có thể bỏ công sức vào dập liền khối và hàn nối.
Đây xem như một chút dụng ý khéo léo trong thiết kế cả xe.
Giảm chi phí tăng hiệu suất không thể chỉ bắt đầu từ giá linh kiện, giá của chuỗi cung ứng chung quy vẫn có giới hạn. Huống hồ một xưởng nhỏ như bọn họ không có vốn liếng của thương hiệu lớn, cũng chẳng có quyền lên tiếng.
Các thương hiệu lớn tìm chuỗi cung ứng hợp tác không chỉ có thể lấy được mức giá thấp nhất, mà còn có thể dựa theo nhu cầu của mình chủ động cải tạo chuỗi cung ứng, khiến quy trình sản xuất và mô hình chế tạo của đối phương phù hợp 100% với bản thân.
Giá vốn đã bị ép xuống đáy còn có thể tiếp tục tối ưu. Chỉ cần sản lượng tăng lên, dù lợi nhuận thấp đến 1% vẫn có người chịu làm.
Phía Hứa Dị thì dự định tối ưu từ khâu sản xuất.
Nếu thân xe và các chi tiết khung gầm có thể tinh giản kết cấu, tập trung nhiều chi tiết vốn phải hàn vào các bộ phận dập liền khối, vậy không chỉ giảm nhân công mà còn có thể nâng cao hiệu suất sản xuất đáng kể.
Chỉ có điều bên nghiên cứu phát triển phải tốn thêm chút tâm sức, chu kỳ mở khuôn kiểm chứng cũng sẽ dài hơn.
Mấy ngày này hoàn toàn có thể bàn bạc với bộ phận nghiên cứu phát triển về việc tinh giản kết cấu dập. Thật ra độ khó cũng không lớn, chỉ là từ trước tới nay chưa ai áp dụng kiểu thiết kế này lên xe điện người già mà thôi.
Còn chuyện tiếp tục bóc lột nhân công, Hứa Dị chưa từng nghĩ tới.
Phương pháp này tuy thấy hiệu quả nhanh, nhưng cuối cùng cũng sẽ phản phệ vào khâu sản xuất, chất lượng sản phẩm không thể được bảo đảm.
Đang suy nghĩ.
Hứa Dị đột nhiên nhận ra có gì đó khác thường, ngẩng đầu lên.
“Khoan đã, đừng xuống dưới nữa……”
“Giờ đầu hơi căng, giúp ta xoa huyệt Thái Dương đi.”
Nữ kỹ thuật viên đang định hành động chợt đỏ bừng khuôn mặt, thuần thục xoay người, đặt đôi tay nhỏ giữa gáy và đầu hắn rồi nhẹ nhàng xoa bóp.
“Ông chủ, còn chẳng phải tại ngài trẻ tuổi tài cao, lại còn đẹp trai nữa sao, em không kiềm chế nổi mà~~”
“Biết ăn nói đấy, cô số bao nhiêu?”
“Em là số 88, ông chủ.”
“Được, lát nữa giúp ta nạp 10.000 vào thẻ hội viên.”
“Ông chủ, em yêu anh~!!”
……
Lại hơn 1 tháng trôi qua.
Bên trong nhà máy nghiên cứu phát triển Tinh Thần, khu lắp ráp xe kỹ thuật.
Có thể nhìn thấy.
Mấy kỹ sư nghiên cứu phát triển do Vương Cảnh Minh dẫn đầu đang bận rộn làm việc.
Trong không gian rộng lớn đặt đầy 4, 5 chiếc xe 4 bánh lớn nhỏ khác nhau.
Đây đều là những mẫu xe điện người già phổ biến trên thị trường hiện nay.
Có chiếc ngoại hình giống xe van, có chiếc lại tròn trịa hơn, giống bọ cánh cứng, còn có chiếc đầu hẹp đuôi rộng, hàng ghế trước chỉ có 1 chỗ ngồi, trông khá kỳ quái.
Không sai.
Tất cả đều do bọn họ mua về.
Nếu đã muốn tiến quân vào thị trường xe điện người già, đương nhiên không thể thiếu một phen khảo sát thị trường.
Bộ phận nghiên cứu phát triển đã mua những mẫu xe điện người già tương đối bán chạy trên thị trường về để tháo dỡ và phân tích vật liệu.
Cửa xe, khung xe cùng kết cấu bên trong khung gầm của mấy chiếc xe điện người già đều đã bị tháo gần hết.
Khác với ô tô trên thị trường, công nghệ chế tạo của những chiếc xe điện người già này……
Sau khi xem xét toàn bộ.
Chỉ có thể dùng 1 từ để hình dung.
Thảm không nỡ nhìn!!
“Đúng là chẳng nhìn nổi, khung gầm chỉ hàn 2 thanh thép vào, ngay cả kết cấu cân bằng chịu lực cơ bản nhất cũng không có. Nhiều nhất chạy hơn nửa năm là khung gầm sẽ biến dạng, bánh xe lệch hướng……”
“Lại còn mẹ nó là kiểu hàn phân gà!”
“Trong xương cốt vẫn là kết cấu xe 3 bánh. Quan trọng nhất là tôn của cả xe quá mỏng, trụ A ở đây vậy mà chỉ có 2 mm, gặp va chạm hay chèn ép thì cơ bản coi như xong, túi khí an toàn cũng chẳng có.”
“Khá lắm, thứ này vậy mà bán chạy đến thế sao??”
……
Ban đầu.
Bọn họ còn tưởng những chiếc “xe điện người già” có giá khoảng 10.000 đến hơn 15.000 trên thị trường ít nhất xe thật cũng phải có chút ưu điểm đáng nói.
Nhưng sau khi tháo dỡ một lượt.
Mọi người bên bộ phận nghiên cứu phát triển chỉ còn biết lắc đầu.
Đen!
Mẹ nó đen quá rồi!!
Cứ lấy mẫu xe điện người già trước mắt có giá bán 13.000 này làm ví dụ.
Gần như toàn bộ xe đều là nhựa, khung gầm dùng nguyên bộ của xe điện 3 bánh, kính và nắp trước đều được phủ bằng linh kiện nhựa kém chất lượng, tiêu chuẩn thấp. Ống thép dùng cho khung xe và khung gầm cũng mỏng như giấy.
Theo bọn họ tính toán, chi phí thực tế của chiếc xe nhiều nhất chỉ khoảng 6.000, mà quãng đường chạy thực tế còn chưa tới 60 km.
Chỉ xét riêng chất lượng thì đúng là chẳng có giới hạn dưới!
Nhưng chính thứ như vậy, theo kết quả khảo sát của bọn họ, nhà máy đầu nguồn liên quan mỗi tháng ít nhất cũng xuất xưởng từ vài trăm đến hơn 1.000 chiếc, mà đây còn chỉ là 1 nhà máy trong số đó.
Điều này quả thực rất đáng sợ.
Phải biết rằng.
Hiện nay những mẫu xe nội địa bán chạy trong phân khúc 150.000, loại có doanh số tháng vượt 10.000 chiếc, lợi nhuận gộp trên mỗi xe cũng chỉ hơn 10.000 một chút.
Chỉ cần phân tích sơ qua là không khó nhận ra, đây quả thực là một đại dương xanh khổng lồ!
“Dù sao chi phí cũng có hạn, kích thước xe của chúng ta lớn hơn, độ dày tôn có thể dày gấp khoảng 2 lần những hãng xe điện người già này cũng đã là cực hạn rồi.”
Vương Cảnh Minh nói.
Kỹ sư nghiên cứu phát triển có gương mặt trẻ hơn đứng bên cạnh là Trình Lực cũng gật đầu theo.
“Chi phí vật liệu nằm ngay đây, độ dày tôn không thể tăng thêm nữa. Nhưng dầm chống va chạm trước sau, trụ A, trụ B hai bên xe cùng xà ngang trên nóc đều đã được thiết kế thêm gân gia cường. Độ bền tổng thể của chiếc xe tuyệt đối có thể mạnh hơn mấy chiếc xe điện người già này vài lần.”
“Độ cứng chống xoắn cũng có thể tăng lên không ít……”
Nói thế nào nhỉ.
Có lẽ là thói quen nghề nghiệp.
Dù sao đây cũng là một đội ngũ nghiêm túc làm công tác nghiên cứu phát triển kỹ thuật ô tô.
Giống như một người chuyên nghiệp chế tạo máy bay, ngươi đột nhiên kéo người ta sang làm mô hình máy bay.
Người chuyên luyện thép hàng không vũ trụ, ngươi cứ nhất quyết ép người ta luyện một lò bi thép cho bút bi.
…
Tố chất nghề nghiệp và thói quen tích lũy lâu năm khiến bọn họ khó lòng chấp nhận giới hạn dưới quá thấp.
Chất lượng của lô “xe điện người già” bán chạy này.
Trong mắt bọn họ, hoàn toàn là chẳng có giới hạn dưới.
Hoặc phải nói là giới hạn dưới đã bị xuyên thủng rồi!!
Thuộc loại nhìn thôi cũng đau mắt.
Nếu bắt bọn họ thiết kế ra thứ “hoàn toàn là một đống rác” như vậy, còn không bằng tìm miếng đậu phụ đâm đầu chết quách đi.
Thế là.
Ngay trong bầu không khí nghiên cứu phát triển nội bộ như vậy.
Chiếc xe mẫu kỹ thuật đầu tiên cuối cùng cũng đến lúc xuất xưởng.
……
5 ngày trôi qua.
Khi Hứa Dị nhận được thông báo, đi tới khu nghiên cứu phát triển.
Xuất hiện trước mặt hắn là một chiếc xe mẫu kỹ thuật hoàn toàn mới. Cả xe vừa mới hoàn thành phun sơn, ngay cả nội thất hàng ghế sau cũng chưa kịp lắp ráp.
Thiết kế ngoại hình độc đáo thì không cần phải nói nhiều.
Thoạt nhìn quả thực quá hút mắt!
Đèn pha mắt ếch, những đường nét căng đầy mà duyên dáng, mái xe dốc nghiêng, lớp sơn mới tinh, thậm chí còn phảng phất đôi chút khí chất sang trọng.
Nhưng nhìn kỹ lại thì phát hiện có gì đó không đúng.
Bảo nó là Porsche thì kích thước hình như không đúng lắm.
Bảo không phải thì chỗ nào chỗ nấy lại giống đến mức cực kỳ chân thật!
Sau khi cẩn thận xem xong, trong lòng Hứa Dị lập tức có đánh giá.
Chơi trội!
Quả thực quá chơi trội!!
Ít nhất trên thị trường hiện giờ vẫn chưa có chiếc “xe điện người già” nào như thế này.
(Hết chương)
